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Un chauffeur du Teamster renvoyé pour avoir refusé d'autoriser un passager sans masque à monter dans le bus

Pas d'EPI pour les chauffeurs, mais Co. exige des masques pour quiconque entre dans son siège social

Avec plus de 200 morts de travailleurs des transports en commun à travers le pays à cause du COVID-19, et des centaines d'autres qui sont tombés malades, il ne fait aucun doute que la pandémie mortelle a fait des ravages chez les travailleurs de première ligne de l'industrie des bus. Pourtant, malgré les preuves, certains employeurs ne protègent pas les travailleurs – avec des rideaux protecteurs, des EPI ou même des règles limitant la capacité d'un conducteur à obliger les passagers à porter des masques.

Keolis Transit America, une société nationale qui exploite le système de bus pour Foothill Transit dans le comté de Los Angeles, non seulement met ses chauffeurs en danger, mais a en fait licencié un conducteur immunodéprimé la semaine dernière après avoir refusé de permettre à un passager sans masque de monter à bord. son bus.

«Je suis toujours sous les soins d’un médecin», a déclaré Kessel Davis, qui vient de retourner au travail en mai après une chirurgie du cancer du sein. «Je dois faire très attention à ma santé.» Kessel, qui travaillait pour l'agence depuis trois ans, a déclaré que la société lui avait dit: «Nous ne vous payons pas pour faire appliquer les règles, conduisez simplement le bus.»

«Je ne dors pas la nuit depuis que j'ai été renvoyée», dit-elle. «Ils nous demandent de risquer notre vie pour conduire des passagers.»

Dans une note envoyée aux chauffeurs la semaine dernière, Keolis a renforcé ce message, enjoignant aux chauffeurs de permettre aux passagers sans masque facial de monter à bord des bus, malgré la loi de l'État:

«Ce mémorandum est de rappeler à tous nos employés que tout le monde dans le comté de Los Angeles doit utiliser un masque facial en public ou autour de personnes d'autres ménages. Cependant, l’exécution de ce mandat n’est pas de la responsabilité du conducteur. Foothill Transit a indiqué aux deux entrepreneurs que « nous ne refuserons pas le service aux clients sans masque facial » ou ne le porterons pas correctement. « 

La société a licencié le chauffeur Kessel Davis après avoir appelé le répartiteur au sujet du passager problématique qui avait refusé de mettre sa marque avant de monter dans son bus. Kessel a déclaré qu'elle avait pris des mesures pour se protéger et protéger tout le monde dans son bus.

Kessel dit que très peu de bus dans sa cour – peut-être 10 des 200 bus – ont des cloisons séparant les conducteurs des passagers. Elle a noté que si les bus ont été équipés de chaînes pour séparer les conducteurs des passagers, souvent les passagers contournent simplement les chaînes.

Sur les 250 chauffeurs de sa cour, elle pense qu'au moins quatre d'entre eux et un manager ont contracté le COVID-19. Incroyablement, la société refuse toujours de fournir des EPI appropriés aux conducteurs, les laissant acheter leurs propres masques.

Le secrétaire-trésorier, Eric Tate, de la section locale 848 des Teamsters, qui représente Davis et d'autres conducteurs, dit que Keolis se comporte de manière imprudente et hypocrite. «Keolis n’autorisera même personne à entrer dans son quartier général avec un masque; mais ils demandent à nos chauffeurs de bus de prendre des passagers belligérants qui ne coopèrent pas. « 

Il note que de nombreux passagers se tiennent toujours trop près des conducteurs, toussant parfois dessus, tout en ne portant pas de masques. «L'entreprise ne soutient pas nos chauffeurs. Il fait le contraire: leur dire qu’ils ne peuvent pas refuser de prendre un passager qui ne porte pas de masque. Ils nous demandent de mettre nos membres en danger en raison de ces politiques injustes. « 

La section locale 848 a eu des difficultés avec le COVID-19. «J'ai plus de 30 membres qui ont contracté la maladie – certains si gravement qu'ils ne pourront peut-être plus jamais conduire. Au moins un membre de la section locale est décédé, qui était chauffeur de bus. D'autres habitants de la région ont également perdu des chauffeurs à cause du COVID, il y a donc lieu de s'alarmer.

La section locale déplore le licenciement.

Les différends avec Keolis prennent également de l'ampleur en dehors de la Californie. Dans le Nevada voisin, les Teamsters poursuivent la société pour ne pas avoir respecté le mandat de masque facial du gouverneur.
Gary Watson, président de la section locale 533 des Teamsters à Reno, NV, déclare: «Notre patience (avec Keolis) s'est évaporée lorsque nous avons appris qu'un passager s'était vu refuser l'embarquement parce que son pantalon était baissé mais que les passagers sans masque étaient autorisés à monter dans le bus.»

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