Catégories
Actualités

Nouvelles et commentaires du jour – 28 mai 2020

2,1 millions de demandes de chômage supplémentaires ont été déposées aux États-Unis depuis jeudi dernier, portant le nombre total de chômeurs à 40,7 millions de personnes, soit environ un travailleur américain sur quatre. Comme le spécule le New York Times, certaines des dernières réclamations peuvent refléter non seulement de nouvelles mises à pied mais aussi des dépôts beaucoup plus anciens, alors que les systèmes de chômage de l'État progressent lentement dans le déluge de réclamations reçues au cours des derniers mois. Dans la foulée du rapport sur les chômeurs, l'administration Trump a également annoncé qu'elle romprait avec le précédent en refusant de réviser ses prévisions économiques cet été, sans doute pour éviter de révéler l'ampleur du ralentissement.

Alors que les perspectives économiques nationales se dégradent, les entreprises ont pris de nouvelles mesures pour réduire les effectifs et resserrer les ceintures. Le géant multinational de l'énergie Chevron a dévoilé des plans de réduction de 10 à 15% de ses effectifs cette année, en grande partie en réponse à une forte baisse de la demande d'énergie au cours des derniers mois, mais également dans le cadre d'un programme plus large de serrage de ceinture déjà en cours. Pendant ce temps, Boeing a annoncé 6 770 suppressions d'emplois involontaires cette semaine, en plus de 5 500 licenciements volontaires. Pour justifier sa décision, la société aérospatiale prévoyait que la société n'atteindrait probablement pas les niveaux de rentabilité de 2019 pour encore trois ans. Alors que la plupart des employeurs ont choisi de réduire la masse salariale par le biais de licenciements catégoriques, certains ont adopté une approche différente, réduisant les heures de travail au lieu de licencier des employés individuels.

À Capitol Hill, les législateurs prévoyaient d'aller de l'avant cette semaine en assouplissant les restrictions de prêt pour les petites entreprises dans le cadre du programme de protection des chèques de paie (PPP), mais ont trouvé une forte résistance de la part des défenseurs des droits des travailleurs. À la Chambre, un projet de loi bipartite a proposé d'éliminer l'exigence selon laquelle 75% de tous les prêts devraient être affectés au maintien de la masse salariale. En réponse, UNITE HERE, le président D. Taylor a soumis une lettre avec 16 autres syndicats dénonçant la proposition. En l'absence de soutien syndical, les démocrates manquaient de confiance dans le fait que la législation rassemblerait suffisamment de votes pour être adoptée et qu'elle reviendrait maintenant à la planche à dessin. Les observateurs de Hill s'attendent maintenant à un projet modifié pour réduire l'allocation de paie requise par PPP à 60%, au lieu de la supprimer complètement.

Uber, Lyft et d'autres sociétés de covoiturage ont remporté une grande victoire en Californie cette semaine, obtenant une place sur le bulletin de vote de novembre pour une proposition d'abrogation du projet de loi 5 de l'Assemblée (AB5), une mesure promulguée l'année dernière codifiant une nouvelle norme pour les employés qui comprendrait la plupart des travailleurs de l'économie du covoiturage et des concerts. Déjà, Uber, Lyft et Doordash ont commencé à diffuser des annonces dans le cadre d'une campagne d'initiative de 110 millions de dollars. Aussi élevé que cela puisse paraître, les entreprises de covoiturage sont susceptibles de tirer un profit considérable de l'investissement: selon une étude de l'UC Berkeley Labor Center, Uber et Lyft seront les seuls à payer 413 millions de dollars de charges sociales en Californie si leurs chauffeurs étaient reclassé. Les entreprises de covoiturage font cependant face à des combats similaires ailleurs; comme le rapportait Leigh hier, les chauffeurs d'Uber et de Lyft à New York ont ​​intenté ce lundi un procès contre l'État affirmant leur statut d'employé dans l'espoir d'obtenir des allocations de chômage. Pendant ce temps, dans le Massachusetts, la juge du tribunal de district des États-Unis, Indira Talwani, a refusé vendredi une injonction préliminaire à quatre chauffeurs de Lyft dans le cadre d'un procès visant à reclassifier un employé, mais a noté que les plaignants allaient finalement réussir sur le fond.

Alors que le coronavirus a alimenté une controverse croissante sur AB5 en Californie, il a fait tout le contraire pour les congés payés. Un sondage publié plus tôt ce mois-ci dans 42 districts de swing house et 11 champs de bataille du Sénat a révélé qu'une écrasante majorité de 94% des électeurs soutenaient l'idée d'exiger des employeurs qu'ils fournissent des congés de maladie payés. La question s'est également révélée décisive pour de nombreux électeurs: des informations sur les positions des différents candidats sur les congés familiaux et médicaux payés ont entraîné un changement de 16 points vers les candidats à la Chambre démocrate et un basculement de 20 points vers les démocrates du Sénat parmi les électeurs dans les zones de combat sondés . Parmi les électeurs indécis, la décision a été plus marquée, avec un swing de 34 points en faveur des candidats à la Chambre démocratique et un changement de 32 à 46 points en faveur des candidats au Sénat démocrate. Il est difficile de dissocier ces résultats de l'impact grave que le coronavirus a eu sur la vision des Américains sur la santé et le pouvoir des employés sur le lieu de travail, comme l'ont noté Steve Greenhouse et d'autres.

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *